Cum să obțineți cel mai ieftin transport maritim

Congestie globală gravă a porturilor

 Email: Shirley@juntaiplasic.com

Whatsapp: plus 86 13600513715

Situația aglomerației a continuatpana la sfarsitul acestui an, și a fost greu de atenuat.Importurile de Crăciun au devenit o problemă. Sfatuiți să plasați comenzi și să aranjați expedierile în avans.

Cum să obțineți unCele mai ieftinetransport oceanic?

Rezervați cu 20-30 zile în avans, puteți obține un transport maritim cu 20% -30% mai mic decât prețul normal

Știri

Transportul maritim de la India la Pakistan va crește vertiginosin septembrie

Şoc!!

1.Mai mult decât400nave de containere din întreaga lume au așteptat în porturi

De la izbucnirea epidemiei, mai mult de400nave de containere din întreaga lume au așteptat în porturi. Cea mai mare criză când devine de dimensiunea unui container care a ieșit65cu ani în urmă!

(Aceasta este o hartă a navelor din întreaga lume.Punctele verzi din imagine sunt toate nave.)

harta globală a navelor
Site: http://www.shipxy.com/

2.Rata de anulare a călătoriilor este la fel de mare ca5 procente

ConformUltimul raport al lui Drewry, 24din 496 de călătorii pe rute majore prin Pacific, transatlantic și Asia către Europa de Nord și Marea Mediterană au fost anulate între 31 și 34 de săptămâni,cu o rată de anulare de 5 la sută.

Congestie globală a porturilor din 18 august: (punctele roșii indică grupuri de nave, portocaliu indică porturi aglomerate sau întrerupte)

3. Nave Timpul de așteptare poate fi de până la12zile

Conform celor mai recente date de la Los Angeles Port Signal Platform din data de 18, există în prezent 20 de nave containere în portul de agrement din California de Sud, 11 și 31 în afara portului.Timpul de așteptare poate fi de până la 12 zileîntrucât dana a fost mărită la 6,9 zile.

4.Theport chinezesca început să fie de asemeneaaglomeratin augustnava a plecat100 la sutătârziu

Taifunul și impactul epidemiei din portul Ningbo au început să blocheze porturile Chinei șiaproape toate navele au plecat târziu. In orice caz,Exporturile Chinei au crescut cu 29 la sută. Cererea de containere nu a scăzut.

5. Care este cauza aglomerației portuare?

Cea mai mare cauză a congestiei globale de marfă estediferite măsuri de control la frontieră ale diferitelor țări aflate sub influența epidemiei, cuplat cuvechea infrastructură portuarăsiînchiderea forțată a multor fabrici, care pun în pericol netezimea întregului lanț de aprovizionare șicauzătarifele de transport în China, Statele Unite și Europa să crească.

6. Pentru a crește capacitatea, portul poate funcționa24 ore pe zi

În același timp, pe coasta de est a Statelor Unite, transporturile de camioane au fost întârziate cu aproximativ două săptămâni, prelungind perioada de reținere a containerelor.

Datele arată că timpul mediu de depozitare pentru containerele din SUA a crescut cu 35%, ceea ce echivalează cu o scădere cu 35% a capacității utilizabile. Detenția îndelungată a containerelor a exacerbat deficitul de șasiuri în vestul mijlociu și nord-estul Statelor Unite.

În acest sens, Cordero a sugerat ca porturile să formeze un"Mintea Amazon" pentru operațiunile lor și luați în considerare24-operațiuni pe oră pentru a ține pasul cu creșterea proiectată.

Craig Grossgart, Senior Vice President Global Marine la Seko Logistics, consideră că ideea este foarte valoroasă.

7. Celmai devremeplasați o comandă,mai ieftineste

Aglomerația va deveni mai gravă și dificil de atenuat pe termen scurt, iar transportul maritim va continua să crească.Am constatat că unele companii de transport maritim rezervă cu o lună înainte și au un preț mai mic, dar cu o taxă de rezervare în intervalul de 400-800 dolari SUA. Vă recomandămaranjați livrarea comenzii dvs. cât mai curând posibil. Cu cât tarifele de transport maritim mai remorcate pot fi mai mari. Unele companii de transport maritim au perceput deja o taxă de congestionare de 800-2000 dolari SUA și arezervat dinaintelocația poateeconomisiți bani.

Fabrica Juntai a încărcat multe containere zi și noapte în august.

Te aştept!

Află mai multe:www.chinambbr.com/ www.juntaiplastic.com